Les directeurs de FTL ont une solide expérience dans le secteur des hydrocarbures et ont été en charge de plusieurs projets internationaux.
Expérience
Pipeline TAZAMA
Le pipeline transporte du pétrole brut de la raffinerie/dépôt de Dar Es Salaam à Ndola en Zambie, où il est stocké et raffiné.
- Longueur 1’710 Km
- Taille 8″-12″ Ø
- No. stations de pompage 7
- Débit: 230 cm/h (1.8 Mlcm/year)
- Capacité de Stockages: Dar Es Salam 232’000 cm (6 Tanks)
Ndola 60’000 cm
Pipeline CEL
L’oléoduc transporte du pétrole brut de Gênes à la raffinerie d’Ingolstadt, au nord de Nuremberg, avec les caractéristiques suivantes:
- Longueur: 1’245 Km
- Taille: 12″-32″ Ø
- No. stations de pompage: 7
- Débit: 2’400 cm/h to Sannazzaro – 1’200 cm/h to Ingolstadt
- Capacité de Stockages: 3’500-120’000 cm Pegli (15 tanks) 2,3 Mlcm Sannazzaro (170 tanks) 4’000 cm Altheim (10 tanks) 2,5 Mlcm Ingolstadt (100 tanks)
Pipeline TAL
Le pipeline transporte du pétrole brut du port de Trieste à Ingolstadt, au nord de Nuremberg, avec les caractéristiques suivantes:
- Longueur: 753 Km
- Taille 26’’-40’’ Ø
- No. stations de pompage: 10
- Débit: 7’500 cm/h (45 MlTon/year)
- Capacité de Stockages: 2,03 Mlcm San Dorligo (32 tanks) 318’000 cm Lenting (7 tanks)
Pipeline Algérie-Tunisie-Italie
Le gazoduc connu également sous le nom de TMPC – Trans Mediterranean Pipeline Company, transporte du gaz naturel des gisements algériens vers le réseau italien avec les principales caractéristiques suivantes:
- Longueur: 2’475 Km
- Taille: 26’’-42’’ Ø
- Nombre stations de pompage: 8
- Débit: 3,3 Mlcm/h (26 Mldcm/y)
- Capacité de Stockages: 3,5 Mldcm souterrain
Libya-Italy Pipeline
Le pipeline connu également sous le nom de Greenstream transporte du gaz naturel des gisements libyens (principalement de Wafa) vers le réseau italien, avec les principales caractéristiques suivantes:
- Longueur: 520 Km
- Taille: 32’’-36’’ Ø
- No. stations de compression: 2
- No. stations de pompage: 1,5 Mlcm/h (12 Mldcm/y)
- Capacité de Stockages: 2,3 Mldcm
Pipeline Norvège-France-Italie
Le gazoduc transporte le gaz naturel des gisements norvégiens de la mer du Nord vers le réseau italien avec le point d’entrée au nord, où se trouve le gazoduc Hollande-Allemagne-Suisse-Italie. Les principales caractéristiques sont les suivantes:
- Longueur: 1150 Km
- Taille: 26’’-36’’ Ø
- No. stations de pompage: 4
- Débit: 1,5 Mlcm/h (12 Mldcm/y)
- Capacité de Stockages: 2,3 Mldcm
Pipeline Pays-Bas-Allemagne-Suisse-Italie
Le gazoduc transporte le gaz naturel des gisements néerlandais (Groningue) au réseau italien via les pipelines allemand (TENP) et suisse (pipeline TRANSITGAS), avec les principales caractéristiques suivantes:
- Longueur: 1’260 Km
- Taille: 36’’-40’’ Ø
- No. stations de pompage: 5
- Débit: 1,3 Mlcm/h (10 Mldcm/y)
- Capacité de Stockages: 1,5 Mldcm
pipeline Russie-Ukraina-Slovaquie-Autriche-Italie
Le réseau de gazoducs d’origine destiné à recevoir le gaz naturel de Russie (Gazprom) a été réaménagé à plusieurs reprises au cours des années et, aujourd’hui, le système peut livrer à l’Italie environ 30 Blcm/an. Le vendeur russe (Gazpromexport) livre des volumes beaucoup plus importants en Slovaquie, où le système de gazoduc se divise en deux bras: l’un en Allemagne et l’autre à Baumgarten (frontière autrichienne-slovaque).
Les principales caractéristiques du pipeline sont les suivantes:
- Longueur: 385 Km
- Taille: 17’’-40’’ Ø
- No. stations de pompage: 3
- Débit: 3,3 Mlcm/h (26 Bclm annuel)
- Capacité de Stockages: 3,5 Mldcm
RDC: réseau des pipelines (700km) pour le transport des produits pétroliers
L’exploitation, la maintenance, l’inspection et les investissements dans les installations suivantes:
- 2 Pipelines ‘multiproduits (Diesel, Pétrole et Jet A-1)’ – PL46&66 : 2×6”x335km de Matadi à Kinshasa avec une capacité de pompage maximale de 1200-1400km3/an;
- 4 pipelines ‘produits dédiés’ à Kinshasa (+/-50km : 3×6”; 1×10”)
- 4 stations de pompage et les dépôts connectés au réseau des pipelines
pipeline entre la Raffinerie d’Anvers et le dépôt de stockage à Feluy (100km)
L’exploitation, la maintenance, l’inspection et les investissements dans les installations suivantes:
- 12” pipeline ‘multiproduit’ (100km) – Project de Raclage Instrumenté (inspection décennale)
- Réhabilitation de la Station de Pompage Principale et les stations de sectionnement intermédiaires: renouvellement des groupes de pompage, système d’automation, système de comptage et les équipements de sécurité.
- Construction d’une nouvelle salle de contrôle avec systèmes de sécurité et automation conformes aux standards internationaux
Projet de gaz intégré, comprenant un terminal terrestre de regazéification et
de stockage de GNL et un système de transport de gaz à haute pression
Le projet intégré proposé par Tamasa, une joint-venture entre Medea Dev. SA et CIH (Community Investment Holdings), consiste à réaliser une installation de regazéification du GNL et le système de transport correspondant, ce qui permettra:
- la mise en place d’une source d’énergie alternative supplémentaire importante en Afrique du Sud
- créer de la concurrence sur le marché du gaz naturel et, par conséquent, des avantages économiques et stratégiques pour l’industrie nationale
- créer des emplois et des industries secondaires
- créer une industrie gazière nationale dotée d’une «économie d’échelle» appropriée permettant des approvisionnements concurrentiels.
1ère Phase
- Gaz naturel liquéfié (GNL)
Terminal de réception et de regazéification au port de Ngqura
– 1 réservoir de 165 000 mètres cubes liquides
– capacité totale de regazéification jusqu’à 4 milliards de mètres cubes / an - Système de transmission de gaz naturel
du port de Ngqura à Mossel Bay
– 391 km de conduites avec un diamètre de 30 à 36 pouces
2ème Phase
- Gaz naturel liquéfié (GNL)
– jusqu’à 2 autres réservoirs de stockage de 165 000 mètres cubes liquides en plus du réservoir existant
– jusqu’à 8-10 milliards de mètres cubes / an de capacité totale de regazéification - Système de transmission de gaz naturel
– 755 km supplémentaires de gazoduc pour relier le Cape Town et Saldanha
Terminaux de regazéification de GNL
L’équipe FTL a fourni l’ingénierie, les études techniques et le support dans le secteur du GNL pour les tâches suivantes:
Upstream et développement de l’offre
Technique
- Usine de liquéfaction de GNL;
- Identification des sources de GNL et évaluation;
- Système de collecte et de traitement en mer / à terre;
- Evaluation et optimisation du transport maritime.
Commercial
- Tarification et benchmarking internationaux,
- accord de base,
- SHA (accord entre actionnaires),
- PDA (accord de développement de projets),
- SPA (accord d’achat de fournitures),
- contrats de transport maritime de GNL.
Économique / Financier
- Plan d’affaires,
- évaluation financière,
- soutien aux négociations.
Terminal de regazéification de GNL
Technique
- Études de faisabilité technico-économiques;
- Ingénierie préliminaire (pré-FEED);
- Étude d’impact sur l’environnement et rapport de sécurité;
- Simulations de transport maritime;
- Supports institutionnels et d’autorisation;
- Procédure d’autorisation.
Focus régional sur les projets réalisés par l’équipe
